снимка от открити източници
През зимата на 1985 г. вестник „Труд” представи реалния свят сензация. В броя от 30 януари беше публикувана третата страница малка бележка „Точно в 4.10 …“, която буквално взриви информационно пространство.
Тогава вестникът излиза с тираж от 20 милиона, но до обяд сергиите й нямаше. На следващия ден материалът е препечатан най-големите информационни агенции и водещи медии по света. А онези съветски читатели, които имаха късмета да държат в ръцете си съкровен брой на „Труд“, и до ден днешен пазят пожълтелия вестник като реликва.
„Признайте факта като грешен и вреден“
В бележката беше разгледано толкова много за посещението на извънземни. Снощи самолетът Ту-134А на Естонската гражданска администрация самолет, пилотиран от екипажа на командира Игор Черкашин в небето над Беларус се срещнаха с НЛО.
Неопределен летящ обект причудливо се промени очертава, превръщайки се в многоцветен облак, след това в подобие неизвестен самолет, ослепително ярък лъч последователно осветяваха нощното небе, земята, кабината на лайнера. Как тогава Оказа се, че подобна картина е видяна от наближаващия грузински екипаж самолетът по маршрут Ленинград – Тбилиси е наблюдаван съоръжение на своите радари и наземни услуги. Информация за срещи с НЛО веднага беше класифициран, всички свързани с мистериозното истории дадоха подписка за неразкриване.
Днес пресата на таблоидите непрекъснато представя такива истории, които никой не приема сериозно отдавна. Но в Съветско време до печатаната дума и дори в най-тираж вестникът на страната, вярва читателят. Висшите власти строго наблюдаваха така че във вестниците се отпечатва само достоверна информация – Проверени и одобрени за публикуване. Ето защо фактът поява в материала „Труд“, базиран на историята на пилотите Естонски самолет произведе ефект на експлодираща бомба.
И първата взривна вълна обхвана всички, свързани с подготовка на материал. Строги наказания получиха авторът Вострухин, редактор на научния отдел Белицки, дежурен редактор Емелянов, главен редактор Кравченко. Тогава “Труд” беше синдикален вестник и Всесъюзният централен съвет на синдикатите Резолюция: „Признайте публикуването на статията„ Точно в 4.10 “в вестникът Труд специален кореспондент В. Вострухин погрешно и вредни. ”
Въпреки това, нека не бързаме с изводите. Дори десетилетия по-късно твърде рано е да сложим край на тази загадъчна история. Бяхме убедени в това, когато се опитаха да намерят героите на дългогодишна публикация и тези, които бяха с свързани от тях.
Народно лекарство срещу стрес
Открихме следи от екипажа Ту-134 в бившия съветски, а сега независима Естония. Отец Борис, игуменът на местния, помогна Православна църква. Сред благодетелите на храма беше бизнесмен Генадий Лазурин, бивш пилот на авиолинията. Тази нощ той се оказа най-хладнокръвната на борда и дори остави документални филми доказателства – успя да начертае контурите на НЛО на няколко листа Notepad.
Попитахме как е съдбата на екипажа невероятен полет.
„Ние летяхме заедно за още седем години,“ отговори Генадий Иванович, „ до 1991 г., след като Естония обяви независимост, тя беше затворена нашия орган за гражданска авиация. Командирът Игор Черкашин разтърсва за различни компании, сега той е главният пилот на самолет в Талин “Panaviatik”. Юра Огнев се пенсионира оттогава навигаторите просто не работеха във въздуха. Той влезе за търговия недвижими имоти и то доста успешно. Бях един от пилоти на организаторите на съюза. Дори успяхме да влезем международна асоциация, но тогава в индустриалните съюзи бяха чуждо тяло – ние, активистите, бяхме първите помолени да напуснем. Аз съм първи организира транспортната компания Aerotax Avias, което е все още живо. А през 1994 г. създава авиокомпанията Енимекс ООД. До 2007 г. летяхме на Ил-76 и Ан-72, докато Европа не затвори небето за тези самолети поради шум и екология. Сега правя всичко който ще се появи от ръката, включително бойни превозни средства.
И тази публикация в „Труд“ почти сложи край на кариерата му. в нас в отряда беше затворен разбор, всички сме подробно говори за среща с НЛО. И когато информацията изтече пресата, екипажът започна да се влачи в КГБ за разпит. За разкриване заплашени с порицания и организационни заключения. Благодаря ви в министерството и в първият раздел на КГБ, където беше разследван нашия случай, не отиде крайности: екипажът беше разпуснат, но всички ни дадоха спокойно да работи.
Знам, че за грузински пилоти среща с НЛО имаше трагични последици. Членовете на екипажа натежаха болести, командирът почина година по-късно. Защо се случи това? Мога посочете своята версия. Самолетът ни не промени маршрута, ние просто съобщаваха на земята всичко, което видяха. Грузинска дъска по команда Минският ръководител на въздушното движение отиде към съоръжението. Може би извънземни Това ли се интерпретира като сигнал за опасност?
Въпреки че може да има друга, много по-прозаична причина. При нас имаше два дни напред. Е, след пристигането си в Талин целият екипаж, за да облекчи стреса, той отиде в залата на зам. Веднага приехме солидна доза коняк върху гърдите и след това, когато магазините се отвориха, все още се добавя. Може би спести? А грузинците просто не се отпускат Може, защото веднага тръгна на друг полет.
Отдел за извънземни цивилизации
Не успяхме да намерим екипажа на грузинския самолет. Бих искал Надявам се на най-доброто. Автентично е известно, че поне три член на екипажа след среща с НЛО беше тежко болен. Командир Б. Гоциридзе беше диагностициран с увреждане на костния мозък отписан на земята и почина година по-късно. В резултат на това стюардеса облъчване получи тежко кожно заболяване. Копилот Юри Кабачников също скоро беше спрян от полети. Но трябваше дълго тапицирал праговете на медицинските институции, за да докаже, че той загубено здраве при изпълнение на професионални задължения.
Кандидатът по медицински науки Владимир С. през февруари 1985 г. лично разгледа пилота на грузинския Ту-134. Това ни каза Той казал:
– Тогава преминах резиденция в клиниката на гражданската авиация. В нашия отдел за проверка на полетния персонал Кабачников проведе двама седмица. Той каза, че екипажът е получил команда на диспечер на полета към НЛО, и веднага след завой на самолета, обектът е изпратен до тях ослепителен лъч.
Пилотът вярвал, че всички страдат именно от това експозиция.
В заключение на лекарите от Тбилиси четем, че Кабачников подложени на много мощен електромагнитен ефект. напълно формата на кардиограмата се оказа невероятна: обикновено тя е назъбена и тя беше синусоидална, тоест прие формата електромагнитни вълни. Изглеждаше приблизително същото и encephalogram. Изпратихме пилота в института Курчатов, където беше установено, че той също е източник на йонизиращи радиация.
Благодарение на познати в Академията на науките, Кабачников си проправи път висши власти. Каза ми, че в един важен орган има специален отдел за изследване на извънземните цивилизации и там пуснат на запис. И в крайна сметка той получи увреждане като жертва при изпълнение на задълженията.
Лекарят има копие от обяснителната бележка на Юри Kabachnikova:
„Полетът беше извършен на зададено ниво от 10.100 м, облачност отсъстваше. След влизане в зоната за контрол на въздушното движение на RC Минск, докато слушате радиосъобщенията на настъпващия Ту-134 с диспечера, разбрах това отдясно той наблюдава светещ предмет отгоре. Диспечерът се обърна към нас, но аз отговорих, че не наблюдавам нищо. След 1-2 минути полет в посоката, посочена от диспечера откри светещ предмет с ярко зелен цвят. Той имаше това в мига форма на пура, от нея се отклониха три ярки светлинни лъча. В същото време още две светлинни лъчи с по-ниска интензивност. По указание на диспечера Отидох на сближаване с обекта, което след 2-3 минути рязко зави наляво и спря. Предната греда е фокусирана и след това за кратко освети нашия самолет с много ярка светлина. след от това лъчът отново рязко падна до вертикално положение, разширен до 10–15 °, отново фокусиран, бързо се насочи наземния контур на правоъгълника, последван от остър зигзаг удари осветяваха последователно цялата област на това правоъгълника. Самолетът беше разположен малко на север от обитаемия точка Pleshchanytsy, на 70 километра от Минск. Осветена зона обект, беше на разстояние 25–35 километра – близо до града Борисов.
В случай на разминаване с настъпващия Ту-134, обектът беше на същия височина и докато успяхме да я наблюдаваме, следвахме паралелно с бордова страна и беше някак вдясно. Обектът беше наблюдаван до 5.10 “.
Глас
Това не са приказки, а причина за размисъл
Може би основното откритие, което направихме в подготовка материал: има много уважавани експерти, които убедени в съществуването на други цивилизации и посещения на НЛО Земята. Ето някои свидетелства на хора, които не могат да бъдат приписани говорители.
Марина Попович, военен тестов пилот:
– Напълно съм убеден във верността на това, за което пиша … Само за следвоенния период наблюдаваха стотици хиляди хора в различни страни НЛО. Същият тип халюцинация? Масивни психични разстройства? Съдейки по статистиката на психиатрията, това просто не може да бъде! обем Информация за НЛО, събрана от научни организации и групи ентусиаст е огромен. И е време държавата сериозно да го проучи.
Валери Хайрюзов, бивш пилот на гражданска авиация, писател:
– В нашия отряд Иркутск припомниха как през 50-те Камион Ан-12 катастрофира. Преди бедствието командирът докладва до диспечера, че точно на курса има насрещно табло, въпреки че на локатори не са наблюдавали нищо. Екипажът се опита да се отклони сблъсък с неизвестен обект, изгубена ориентация и катастрофа в земята.
Светлана Омельченко, изследователски астронавт:
– През 1989 г. се срещнах с единствения Мурман Гвенетадзе не е ранен след среща с член на НЛО на екипажа в Тбилиси Ту-134. Той обясни своето чудотворно спасение, като седна вътре отстрани, когато ослепителен лъч мина през главата на командира, ръцете на стюардесата и гърдите на пилота. Тогава те не се замислиха опасност, просто искрено се възхищаваше на невероятната маневра непознат самолет.
Александър Акименков, тестов пилот:
– През зимата на 85-та практикувахме изстрелване на ракети на Су-27. Отпред Аз съм в пилотската кабина, отзад – Виктор Афанасиев, бъдещ астронавт. предявен целта в дадена област, но тя изведнъж загуби контрол и се срина на земята. И в този момент директорът на полета съобщава по радиото: „Над вас е обект с диаметър 600 м. Действайте внимателно и набира височина. ”
Качваме се стръмно нагоре с 10, 15, 20 хиляди – и през цялото време Усещаме, че обектът е наблизо. После се обърнаха и тръгнаха към основата – от греши далеч …
Самолет на времето
