Предполагаемият наследник на известния Concorde, прототипът XB-1, ще бъде тестван през следващите месеци, съобщиха разработчиците на самолета в Boom Technology.
Ако XB-1 успее, компанията ще направи всичко възможно, за да увеличи производството на своя пътнически самолет с 55 места. Новият свръхзвуков прототип ще бъде представен пред публика на 7 октомври.
Инсайдери от индустрията вярват, че модерните технологии могат да проправят пътя за връщане към свръхбързото свръхзвуково пътуване с въздух. Базираната в Денвър Boom Technology вече е събрала 141 милиона долара за изграждането на XB-1.
Според Flight Global, компанията вече е прикрепила крилата на кораба към фюзелажа, изградила е своя вертикален стабилизатор и е завършила тестовете на шасито. Смята се, че XB-1 има максимална скорост от 2,2 Маха – почти 2700 километра в час.
Наследникът на Concorde, прототипът XB-1 ще бъде тестван следващия месец. Самолетът ще побере само един пилот (опитен пилот на ВВС на САЩ). Тестовете ще се проведат в калифорнийското въздушно-космическо пристанище Мохаве през 2021 година. Ето какво казаха представителите на компанията:
„С XB-1 ние демонстрираме, че сме готови да върнем свръхзвуков самолет. Ние гарантираме, че свръхзвуковото бъдеще е безопасно, екологично и икономически устойчиво.
Научихме, че търсенето на свръхзвуков транспорт нараства по-бързо, отколкото очаквахме. Ако успеем да летим два пъти по-бързо, светът ще бъде наполовина по-малък, превръщайки далечните земи в познати съседи.
Ако XB-1 успее в тестовия си полет, Boom Technology ще насочи вниманието си към Boom Overture, предлаган пътнически самолет с 55 места.
Ричард Брансън и Japan Airlines вече са направили инвестиции, съобщава Simple Flying.
И двете компании са предварително резервирали общо 30 самолета и очакват с нетърпение кога Overture може да побере първите си пътници. Експертите на компанията са уверени, че Overture (с възможна максимална скорост от 2,2 Маха) ще започне да лети в средата на 2020-те и ще се продава за 200 милиона долара на самолет.
