снимка от открити източници
Бойна ракетна ракета С появата на междуконтинентални балистични ракети възникна въпросът за осигуряване жизнеспособност на пусковите установки в случай на военни действия. Най- СССР просто изстрелва ракетни установки. За щастие в Русия с нея безграничните открити пространства имат какво да скрият. но дори и в в отдалечен тайга ъгъл стартовият вал беше покрит с мощен брониран капачка. Разузнавачи, предатели, дефектори, шпионски спътници – никой не се съмняваше, че местоположението на тайния обект веднъж престава да бъде тайна за врага. И тогава се появи идеята: поставете ракетните системи на железопътната платформа, прикрийте ги като цивилни и тръгват в безкраен железопътен трафик до магистралите на СССР. Нека американците ги потърсят! Така че имаше BZHRK – военна железопътна ракетна система, нашият ядрен брониран влак. Идеята не беше нова. Нацистите все още се опитаха да сложат своя FAU-2 жп платформа. Мислейки за това в средата на 50-те, Янгел и Королев. Нореализирането на проекта след това се оказа технически невъзможно. В края 60-те години след разполагането на Першинг в Западна Европа, военните обратно към тази идея. През януари 1969 г. е взето решение и е е подписана заповед за създаване на БЗРК. Мисия невъзможна? Задачата беше архитектирана. На първо място съществуващите размерът на ракетата не се вписваше в стандартен превоз. В началото ракета изгаря всичко под нея – как да избегнем унищожаване пускова установка и смъртни случаи? Нито една платформа не може да стои колела по време на изстрелване на ракети, ще слязат от релсата. По време на стрелбата трябва да знаете не само точните координати на целта, но и точките изстрелване на ракета. Как да определите местоположението си спря BZHRK? 
снимка от открити източници
Как да транспортираме комплекса? Нормалният вагон може да издържи натоварването Двайсет и пет тона. на оста, но само ракета тежи повече от 100 тона плюс изстрелване монтаж, плюс теглото на самия автомобил. И още куп технически пъзели. Освен това комплексът не трябва да се различава от обикновения автомобили, дори антената на радиостанцията не трябва да излиза навън. И не забравете да осигурите точността на удряне на целта – плюс или минус 500м. Американците също се опитаха да създадат BZHRK, но, изправени пред такова брой технически проблеми, намери идеята технически нереализиран и го изостави. Мисията е осъществима също не всичко беше гладко. Достатъчно е да се каже, че от момента на приемането 18 години минаха решението за създаване преди неговото прилагане. за от комплекса е проектиран вагон, който не се различаваше от обичайното хладилен камион и трактор, прикрит като конвенционален дизелов локомотив. Специално създадена ракета (“Скалпел”) в момента на изстрелването се издигна във въздуха, отклонен с помощта на прахообразен заряд и едва тогава маршируващият двигател се включи. (Така те решиха проблема запазване на екипажа за изстрелване и поддръжка.) BZHRK включва: три ракети-носители, резервоар с резерв Горива и смазочни материали, три локомотива и 7 автомобила за поддържане на живота на комплекса (команден пункт, пункт за храна, стая за почивка). Предполагаше се пълна автономия за 28 дни. Три симулирани коли пътник, останалите – хладилници. През 1987 г. ракетата RT-23 комплекс “Молодец”, резултат от работата на 30 отдела и почти 130 предприятията стояха нащрек. 
снимка от открити източници
“Влак номер нула” Към средата на 1988 г. са разположени 5 полка. Нищо външно не се различава от конвенционалните състави, RT-23, развивайки скорост до 120 км / ч, ние се впуснахме по железопътната линия на страната, минавайки навътре ден до 1000 км. В Министерството на железниците на СССР специалните сили бяха посочени като “номер на влака нула. “Той никога не е спирал, светофар за него винаги е бил само зелено. Загубата от графиката се счита за спешна ситуация, спирането е като военно престъпление. Американците многократно се опита да проследи „неуловимия влак“, но дори и да го намери, точно там загубен сред десетки същите съединения. До 1991 г. вече имаше 12 комплекса (36 пускови установки), обобщени в 3 ракетни дивизии. В процеса на изстрелване на ракети, изстреляни през Район Кострома, успешно удари целта в Камчатка. 
снимка от открити източници
Унищожението на американците „Добре направено“ предизвика още ужас, отколкото Сатана. Според всички изчисления, в случай на война унищожете повече от 10% BZHRK не работеше по никакъв начин. Не е изненадващо, че премахването на RT-23 с нащрек изпратиха значителни усилия. През 1991 г., скъпа Горби въведе ограничения за движението на БЗРК, а през 1993 г. – борец за Елцин подписа демокрация START-2, предвиждаща премахването на въоръжение и унищожаване на RT-23. В Брянск дори монтирани отделен ред за “рязане” “Браво.” Ще се състои възкресение? Днес се намират 2 демилитаризирани комплекса Музей на железопътната техника в Санкт Петербург и Техническият музей в Тоглиати. Но къде са останалите е въпрос. Всички ли са изрязване или нещо останало? Неясни слухове за идването възкресението на БЖРК, но да задават въпроси на самия командир на Стратегическите ракетни сили Вижте, безполезно е.
Ракети Русия ССС� �
