снимка от открити източници
Измисляйки самолета, човек веднага се зае (и продължава и до днес) след това) подобрете го. Хиляди инженери мислят как да увеличат скорост на самолета, обхват на полета и неговата товароносимост. понякога в КБ се раждат много необичайни идеи. Всички представени по-долу проектите бяха въплътени в метал, преминаха полетни тестове. Някои влязоха в масово производство, други останаха само като прототипи. Но всички полетяха.
Convair V2 Sea Dart
По време на Втората световна война самолетоносачите се показаха в целия си блясък. Въпреки това техните уязвимостта остана ахилесовата пета. Появата на струя самолетите доведоха до увеличаване на размера на плаващи летища, което не е така не можеше да се притесни от военните. След това в Convair и идеята за създаване на реактивен самолет.
снимка от открити източници
Самолетът трябваше да излети катапулти, седнете на водата и таксите сами на пристана самолетоносач. По време на боевете сред островните гидроплани може да бъде базиран в островни заливи, без да е необходимо наземни летища.
Самолетът, създаден от компанията, е имал хидрофор и водоустойчив калъф. С края на военните действия обаче военните се охладиха до идеята и отмениха серийната поръчка производство. И до днес остава Convair V2 Sea Dart единственият хидроплан, който преодолява звуковата бариера.
Inflatoplane Goodyear
снимка от открити източници
снимка от открити източници
През 1959 г. Goodyear Tire построява надуваем самолет. всички самолет с мотор и кабели, поставени в 1,25 м контейнер. мед. Двойна равнина, надута за 5 минути с компресор, и единичен модел – с велосипедна помпа. По мисъл разработчици, Goodyear Inflatoplane е трябвало да бъде средство спасителни пилоти, свалени във Виетнам и паднали на територията, контролирани от виетконг.
Самите пилоти срещнаха идеята за надуваем самолет без ентусиазъм. Един успешен изстрел – и никой не лети никъде. война приключи, проектът беше закрит.
НАСА А1 Пивот-крило
снимка от открити източници
В началото на 80-те години Съединените щати разработват самолет с въртящо се крило, т.е. който се завъртя надолу до положение, успоредно на кабината пилотът. По този начин, дизайнерите възнамеряват да увеличат рационализират и намаляват ефекта на турбулентността.
За изненада на военните самолетът показа много добри резултати, макар и не толкова високи, че да бъдат лансирани в серия.
Vought v-173
снимка от открити източници
Тази „летяща палачинка“ е самолет с вертикално излитане. Разработен е по време на Втората световна война. Vought V-173 всеки търговски кораб превърнат в мини самолетоносач. Целта на „палачинката“ беше издирването и борбата срещу Немски подводници. Войната свърши, необходимостта от самолетът изчезна, проектът беше затворен.
Авиобраза Bell P -39
снимка от открити източници
В края на 30-те Bell Helicopters създава самолет в кой двигател е поставен зад пилота. Благодарение на такива необичайно оформление “Аерокобра” придоби качество, изгодно отличавайки го от самолети със стандартен дизайн. P-39 имаше повече мощни оръжия: 1 оръдие и от 2 до 4 (в зависимост от това модификации) картечници. (P-39D беше оборудван с 1 пистолет, 2 маневреност на голям калибър и 4 конвенционални картечници, увеличената скорост, видимостта доведоха пилотите просто до наслада.
Самолетът обаче лесно падна в опашката и ако остане пилотът с голяма степен на вероятност може да бъде ударен опашни площи. Следователно колата е открадната от Lend-Lease в СССР, т.е. където „Аерокобра“ с пистолета си и 6 картечници беше приета като родна.
В СССР скоро научиха за недостатъците на американския самолет и преди да кацнат на кормилото на P-39, пилотите преминаха допълнителни курсове за изтегляне на машината от тирбушон. И що се отнася до опасност в случай на принудително изоставяне на колата, тогава това Съветските пилоти бяха най-малко притеснени.
SR 71 Blackbird
снимка от открити източници
Това е американски свръхзвуков разузнавателен самолет. опитвайки дават на самолета високи аеродинамични характеристики, дизайнерите го лишиха от предното хоризонтално оперение и стабилизатор. Идеята беше успешна. Черната птица беше призната първокласен разузнавателен самолет и летеше от 1964 до 1998 година година.
Конвай Пого
снимка от открити източници
Вертикалният самолет на Convair Pogo излетя като ракета, нос нагоре. Във въздуха пилотът изравнява колата и CP вече не е различен от другите ВС. Нестандартно излитане и кацане изискваше много високо умение, което не всички притежаваха пилотите. Поради тази причина военните изоставят колата.
McDonnell Douglas X-15
снимка от открити източници
снимка от открити източници
Тази ракета е създадена през 1959 г., предназначена за летене на голяма надморска височина. По време на тестовете летях със скорост от 6 пъти по-голяма от скоростта на звука. Изкачи се на височина над 30 км. Два полета бяха отчетени като пространство.
Blohm und Voss BV 141
снимка от открити източници
Разузнавателен самолет. Може да изглежда странно, но тестовите пилоти говориха много за неговата полетна ефективност добре. А що се отнася до кацането – тук те са от гледна точка не бяха срамежливи. Мощност на двигателя при 1.000 к.с. очевидно не е достатъчно. Проблемът може да бъде решен чрез инсталиране на двигатели на BMW 801 1500 к.с., но те бяха оборудвани с изтребители FW-189. Щракнете за уголемяване Производството на двигатели на BMW не беше в състояние. В централата на luftwaffe Размисли и направи избор в полза на боеца.
Caproni Ca.60 Новиплано
снимка от открити източници
Той трябваше да бъде първият трансатлантически самолет в историята. въздухоплаване. 150 пътнически седалки, девет крила, осем двигателя обща мощност 3000 к.с. През март 1921 г. самолетът излита тестов полет, който стана първи и единствен. На височина 18 метра, самолетът започна да се срива и падна. Джани Каприоне възнамеряваше за възстановяване на самолета, но всичко излезе срещу финансов проблем и то скоро останките на самолета изгориха. Въздушен старт на Италия – Съединените щати бяха отложени за няколко години.
Сред списъка с невероятни устройства няма съветско производство дизайнери. Това изобщо не е така, защото съветските инженери са по-малко Изобретателни от американци или европейци. Не е създаден в ССС� по-малко интересни проекти, просто не е обичайно да се говори за това на глас.
Ракети за военно време Самолети СССР САЩ
