Снимка от отворени източници
Константин Хазанович активен член на Руската федерация Географско общество в списание НЛО № 4 (38) в статията „НЛО “крадат” коли “поглед към история c изчезването на австралийския пилот Фредерик Валентич. междувременно този случай е един от най-надеждните в уфологичните литература и желание читателите да регистрират „НЛО“ срещнах го по-подробно. Може би тези от тях, които До последно, дори с липса на увереност и скептицизъм, свързани Проблем с НЛО, ще променят мнението им след това. Първо за мястото, където Тайнственото изчезване на самолета на Валентин стана. Това е Басовият проток, отделящ Австралия от остров Тасмания. като за Бермудския триъгълник този проток е намалил славата до себе си, т.е. през последните сто години многократно се чества Тайнствени изчезвания на кораби и самолети, често Наблюдавани са НЛО. И така, мелбърнският вестник „Аргус“ през 1886г съобщава, че според показанията на много очевидци над Басов Известен предмет с форма на пура пролетя край. През юли 1920г в протока шхуната „Света Амалия“ изчезна. Екипажи на два кораба, който отиде да я търси, намери „голям огън“ в залива, които те уж вързаха с шхуна. Тази област беше самолетът с два пилота е насочен отстрани, но също е блед в противен случай да се смени. На сутринта на 19 октомври 1934 г. самолетът „Мис Хобарт“ е пощенски Тасманийски услуги с 12 пътници на борда за неидентифицирани обстоятелствата са били изгубени в протока, вероятно по няколко километри от полуостров Уилсън. Една вечер Февруари 1944 г. бомбардировачът Бюфорд лети на 1500 метра надморска височина метра над залива на басейна, посрещнат с неидентифицирани обектът, описан от екипажа като “черна сянка” с трептене от светлината и пламъка зад нея. Неизвестно за 18-20 минути обектът е бил разположен до самолет на разстояние 30 – 50 метра от него. Всички радиокомуникации и ориентации по това време са напуснали ctpoya. Накрая обектът беше изваден от самолета със скорост, превишаване, според пилотите, собствената му скорост от 3 пъти, а тя по това време беше 250 км / ч. Описание на подобни Авариите в Басейновия проток можеха да продължат. Но те както обаче и други случаи на появата на НЛО в Австралия, не получи такова широко разпространено знание като мистериозното изчезване 22-годишният пилот Фредерик Валентич и неговият едноместен самолет “Чесна-182” 21 октомври 1978 г. Всичко се случи едно и също Бас разлив за 19 часа 12 минути, когато радио връзката беше прекъсната с пилот, който съобщи за срещата си с НЛО. Показания на няколко десетки очевидци дават основание да се смята, че срещата с Валентич c НЛО в никакъв случай не е случайно събитие. Разследване на всичко това Случаят е дело на викторианското НЛО общество ръководена от нейния председател Пол Нортън. 18.19. F.Valentich излетя от Мелбърн и пое с влака до Кинг Острови. 18.45. Poy Мейнфилд, жител на Мелбърн, направи серия кадри на залязващото слънце над протока Бас и в същото време случайно направи снимка облачен предмет, летящ от океана. Използването на компютър беше Анализът на направените снимки, който показа, че скоростта движението на „облака“ възлизаше на 300 км / ч, което при пълно спокойствие онази вечер, не му позволява да бъде смятан за естествен ФОРМИРАНЕ. 18.50, Западни покрайнини на Мелбърн. Двама свидетели в в рамките на 5 минути се наблюдава в посока на Geelong рунд предмет с лъчи светлина, който изглеждаше „три пъти по-голям от вечерта звезди “. 19.06 – 19.12, Басов се разлива близо до нос Отвей. Среща Валентича с НЛО. 20.00, Ringwood (Източен Мелбърн). Очевидци са наблюдавали обект във формата на звезда на северозапад, лети, според техните оценки, на североизток на надморска височина около 900 метрото. В краищата на петолъчна (“морска”) звезда и в различни точки по дъги, свързващи тези краища, пулсиращи бели светлини. вътре “звездите” бяха видими правоъгълници, меко всички цветове блестяха спектър. Най-яркият блясък беше наблюдавана в централната част на обекта. Участие на свидетели преди обектът да се появи чрез тренировъчни преговори с помощта на двама радиопредавателите бяха принудени да изоставят този урок заради силна радиосмущение. 21.00 ч., Kunsklift, югозападно от Мелбърн, на от другата страна на залива. Свидетели са наблюдавали светещ предмет подобно на въртящо се колело. 22 часа 30 минути, Blackwood, до североизточно от нос Отуей. Шестима свидетели в рамките на 40 минути наблюдава се в североизточната част на небето ярко светещо бяло със светлина, обектът с червени и зелени светлини отляво и отдясно. Запрез цялото време на наблюдения не дойдоха звуци от обекта, но телевизорът непрекъснато трептеше и не се поддаваше на настройка. Лампи вътре кухнята и холът излязоха. Конете в задния двор се държаха becpokoyno. Предоставените данни от очевидци сочат това че на 21 октомври в района на басейновия проток многократно се наблюдава ненормални светлинни обекти, характеристиките на които пораждат пребройте ги до категорията на НЛО. По този начин, посланието на Валентич за появата на НЛО в района на злополучния нос Отвай добре се вписва обща картина на наблюденията. Обмислете сега документа – текст запис на касети от 06/19 до 12/12 на радиооператорите Frederick Валентич и ръководител на полета на полетната служба в Мелбърн, Стив Роби. Валентич: Мелбърн, има ли някой под 1500 метра? Dicpetchep: Няма самолети. V .: Струва ми се, отдолу е голяма равнина. D: Какъв тип самолет? V .: Не мога да определя. Той има 4 светли огън тип кацане … Мелбърн, самолетът току-що мина мен с около хиляда повече. Пътува с висока скорост. Има ли военни самолети в този район? D: не В този район няма самолети. У .: Мелбърн, той наближава сега за мен от изток … Струва ми се, че той води някаква игра с мен – прелетя над мен три пъти със скорост, която не мога за да се определи. D: Потвърдете, че не можете да идентифицирате Самолет. V .: Потвърждавам … D: Опишете какво виждате. У .: Той отлетя до сега, той има удължена форма … не мога идентифицирайте го с нищо. Сега той отново се връща при мен cppava. Г: Вас разбра. Кажете ми какъв е размерът на обекта. У .: сега той изглежда неподвижен. Правя правилния завой и обекта също обръща се над мен. От него идва зелена светлина и отвън има метален блясък … Току-що изчезна. Д .: Самолет всички все още с теб? V .: Сега той се приближава от югозапад … Моторът не е дърпа и киха, трябва да отида на кацане. Д: Какво ще правиш да правя? У .: Мелбърн, този странен самолет отново е над мен. Той е зависеше … и това не е самолет … Това бяха последните думи на млад Австралийски югославски произход на Фредерик Валентич. Въпреки многократните обаждания към комуникацията, няма съобщения от него вече не се получава. Времето в този ден беше ясно и в 19 часа 33 минути, когато самолетът не пристигна на Кралските острови, търсенето започна. Те продължиха до 25 октомври. Едно военно разузнаване и 8 цивилни самолети извършиха претърсвания над Бас канала в радиус от 1700 км, но без петролни петна, без отломки, не нямаше следи от катастрофа на самолет на повърхността на морето. На борда на „Цесни“ беше спасителен радиомаяк, но не и от него Не получи никакви сигнали. Диспечерът Стив Роби категорично отрича възможността за всяка измама от Валентич. „Към края на връзката – каза той, – Фредерик явно се притесни за своето Сигурност. Отчитам, че той може да бъде добър актьор, но откровеността на страха, изразена в гласа му, не е така не предизвиква съмнение. “Безспорно е това че връзката с пилота се е загубила не поради катастрофата на самолета. Предавател, инсталиран на неговата платка, може да излъчва съобщения до Мелбърн е само на височина над 300 метра. И това означава това Валентич се измъкна по време на полет. Когато учат беше установен един важен запис на радио касета детайл: през последните 17 секунди, когато микрофонът е на борда самолетът все още беше включен, някои бяха фиксирани върху лентата кънтри метални драскотини, състоящи се от 36 (както беше изчислено в процеса на изпит) ясно различаващ се приятел от приятел звуци. Според заключението на д-р П. Хайнс от НАСА, контрол проверката не откри сходство на звуковете, записани на касетата с звуци, които биха могли да бъдат свързани с манипулация на микрофона. Искам да обърна внимание на още един факт: всеки път, кога Валентич се опита да информира диспечера, че доставя обект, наблюдаван от него, комуникацията с него е прекъсната при включване mikpofone! Какво се случи през това време със самолета и пилота? Предположенията може да са най-малко вероятните. За описанието на обекта (пура, метален блясък, изходящо зелено лек, енергичен ефект върху двигателя и радио оборудване), както и данни за отсъствието в тази област всеки друг самолет позволява доста уверено идентифицирайте наблюдавания обект с това, което наричат уфолозите истински НЛО. С оглед на това има сериозни причини да се вярва че изчезването на пилота и неговия самолет е следствие Срещи с неидентифициран летящ обект. Какво се случи с със самолет и пилот? Липсата на следи от падането на устройството дава основание да се разделят гледните точки, според които Валентич Заедно със самолета му е бил откраднат НЛО. Космически посетител енергийно повлия на самолета, в резултат на което беше “засмукан” в дясната му страна и хвърлен на някакъв сайт. Точно това обяснява, че „металния скрехит“, който е фиксиран касетна лента. Самият пилот вече беше без съзнание, Продължавайки да компресирате превключвателя на микрофона в положение “предаване” … Автор: Александър Жуков
