снимка от открити източници
Лазерен комплекс 1K17 “K омпресия”.
Руското министерство на отбраната решава да възобнови развитието си боен авиационен лазер, способен да удря самолети, спътници и балистични ракети. Над създаването на руския „лъч смърт “ще работи за противовъздушна отбрана” Алмаз-Антей “, авиация Концерн Бериев, както и компанията Химпромавтоматика. САЩ изостави разработването на самолет лазер през 2011 г., призовава проектът е неприложим на практика и е твърде скъп. дизайн бойните лазери в СССР започват през 1965г. През 1973 г. за тях цели създаде специално дизайнерско бюро. Първо лазер въздушна инсталация беше поставена на самолет А-60, създаден на базата на транспортера IL-76. Първият ви полет с лазер на борда на A-60, направен през 1983 г. Още през 1984 г. съветските пилоти удари първата въздушна цел с боен лазера. През 90-те години тестове на боен лазер замръзнаха поради липса на финансиране. Работата в дизайнерските бюра всъщност беше на лично задвижван персонал. Относно възобновяването на развитието на авиацията лазер през 2009 г. обявен за валиден академичен съветник Академия на инженерните науки на Русия Юрий Зайцев. как то стана известно през лятото на 2010 г. всичко беше около една и съща въздушна лаборатория А-60, върху който поставиха „ослепителен лазер“. Задачата на такава инсталация имаше въздействие върху балистични оптични глави за насочване ракети и сателитни системи за наблюдение. Информация за успяха ли инженерите да постигнат някакво развитие ослепителен лазер, не. През 2011 г. проектът отново остана без финансиране и оборудване от частично самолетите А-60 демонтирани.
снимка от открити източници
Самолет А-60. Снимка от russianplanes.net
Според представител на руската отбранителна промишленост комплексът, посочен от “Известия”, финансиране възобновени лазерни разработки в интерес на Министерството на отбраната. още в допълнение, на A-60 (досега само един от двама е оцелял подобен самолет, създаден през 1991 г.) ще създаде по-мощен лазер. Според публикацията говорим за нови инсталационни единици 1LK222, разработен съвместно с Chempromavtomatika “Алмаз-Антей”. Най- основната версия се нарича инсталация Falcon Echelon е готов и ще започне тестване през 2013 година. Впо-специално, лазерният пистолет ще бъде тестван за ефективност в случай на различия налягане, температура и претоварване. За да бъде поставен на борда нов Лазерната система A-60 ще премине през модернизация през 2013 г. как Известия отбеляза, министерството на отбраната все още не е решило кое планира се самолети да инсталират бойни лазери в бъдеще. Сред възможните варианти се считат за военния транспорт самолети и бомбардировачи. Говорете обаче за кандидатстване авиационни лазери на военни самолети все още е твърде рано. първи военните ще трябва да осигурят обещаващи резултати инсталация. На теория трябва да има нов авиационен лазер достатъчна мощност не само за слепи въздушни цели, но и и за тяхното пряко унищожаване. „Лазерът ще изгори високата топлинна мощност на противника. Той трябва да действа вътре въздушни и безвъздушни пространства. Лазерите се разглеждат като обещаващо въоръжение на безпилотен хиперзвуков летеж космически кораби или космически платформи “, каза източникът “Известия”. За осигуряване на лазера необходим бой ефективността руските инженери ще се нуждаят от надеждни и мощни източници на енергия. Качеството на бойния лазер също пряко зависи от високоточни системи за насочване и стабилизация на лъча до лъча задържане на целта. В допълнение, мощността на лазерния лъч зависи от атмосферни условия – в края на краищата лазерен лъч е само концентриран лъч светлина. И така, лазерният обхват всъщност се ограничава до линията на зрението. С увеличение суспендираните въздушни разстояния и атмосферните явления намаляват мощността лъч. В допълнение, т.нар „разрушения“, които намаляват драстично неговата мощност и когато се използват прекалено мощната инсталация съществува риск от лазерно само фокусиране лъч в пространството. Тези и други трудности вече са срещани. Американците, които изоставиха развитието на бойните действия през 2011 г. авиационен лазер. Проект за лазерна инсталация на въздух Пентагонът беше наречен на практика и също скъпо. Експерименти с самолетен лазерен пистолет в САЩ извършено въз основа на модифициран товарен самолет на Boeing 747-400F, който получи индекса YAL-1. Първи въздушен тест инсталирането на балистичен лазерен лъч се състоя през 2009 г. година. Не беше възможно да се свали целта, въпреки че се намира на нея системите потвърдиха точно попадение. Първи успешни опити Американците се борят с въздушен лазер, проведен през февруари 2010 г. година. Като бали са използвани две балистични ракети – твърдо гориво и течност. Инсталиран е на Boeing YAL-1 лазерният пистолет стреля на три степени. Първо инфрачервени сензори намери ракета със скорост, а след това спомагателна (по-малко мощен) лазерът беше насочен към целта и оцени състоянието на атмосферата. за ракетните лезии използват един главен лазер мегавата. Общо операцията за унищожаване на първата ракета отне около две минути. Втората мишена беше свалена по същия начин по-късно. час. Въпреки отхвърлянето на развитието на авиационни лазерни оръдия, САЩ продължават да създават наземни бойни лазери. перспектива Пентагонът обикновено обръща специално внимание на военните технологии. КНапример в интерес на американския флот, Boeing и BAE Systems разработване на стационарна 10-киловатна лазерна система, комбиниран с конвенционален 25 мм пистолет. В допълнение, BAE Системите разработват електромагнитен пистолет за американски разрушители от клас Zumwalt. Немска единица От своя страна MBDA през септември 2012 г. отчита успешно тестване на 40 киловат лазерен пистолет. Какбеше отбелязано, че инсталацията изгаря снаряд за няколко секунди и стоманена плоча с дебелина 40 мм. Предишен пистолет мощност от 10 киловата успешно удря цели на разстояние 2.3 километри и разлика във височината от 1000 метра. Израел заяви намерение да се оборудва с лазерни (или електромагнитни) инсталации ново поколение основни бойни танкове Merkava. В Русия развитие също се провеждаха наземни лазери, но малко се знае за нейната съдба. По-специално, в началото на 90-те години, прототип на мобилен телефон лазерен пистолет, проектиран на базата на самоходен гаубица “MSTA-C”. В основата на проекта, който беше наречен 1K17 „Компресия“, беше използван многоканален твърдотворен лазер. Според един от версии специално за изкуствения “Compression” цилиндричен рубинен кристал с тегло 30 килограма. От друга версия, тялото на лазера е итриево алуминиев гранат с добавки неодим. След разпадането на СССР проектът за компресия, подобно на много други подобни смели начинания бяха замразени. Предвид увеличеното Интересът на Министерството на отбраната към обещаващи развития и наземни и въздушни лазерни системи вече могат получете втори живот. Точно за такива цели през октомври 2012 г. По инициатива на вицепремиера Дмитрий Рогозин беше създадена фондацията Разширени проучвания (FPI). И пари за „високия риск Изследователска и развойна дейност “правителството изглежда няма да съжалявам.
Лазери Ракети Русия Самолети СССР САЩ
