снимка от открити източници
Операции за търсене за намиране на изчезналия 8 март 2014 г. Малайзийският Boeing 777-200 сякаш приключва. Въпреки това, надеждни доказателства, че самолетът се е разбил в океана, все още не.
24 март 2014 г. на среща с близки на изчезналите пътници Малайзийският премиер Наджиб Тун Разак каза това самолетът може да се счита за разбит. Според него лайнерът паднал Южен и ндийски океан. Уж никой от пътниците и екипажът не оцеляха.
Заключението за смъртта на пътниците обаче е направено на базата на анализ сателитни изображения, докато отломките на мястото на предполагаемите не е открита катастрофа. Роднини на пътниците на Boeing 777 бунтове в посолството на Малайзия в Пекин същия ден и обвиниха властите на страната, че крият информация за съдбата на самолета.
Известни данни
Малайзийски самолет, разположен над Южнокитайско море MAS Airlines изчезна от радарните екрани час след отпътуване, през 02:40 часа на 8 март местно време, без да се подават никакви сигнали диспечери. Boeing 777-200 направи съвместен полет MH370 с Китайската компания China Southern Airlines от столицата на Малайзия Куала Лумпур до Пекин и е трябвало да кацне на местоназначението в 6:30 сутринта на този ден.
На борда му бяха 12 членове на екипажа и 227 пътници. Сред изчезналите в списъка са двама граждани на Украйна – 45-годишните Олег Чустрак и Сергей Дейнека, един руски гражданин – Иркутски бизнесмен Николай Бродски и 11 американци военен персонал.
Екипажът се контролираше от опитни пилоти – капитан, 53-годишен Захари Ахмад Шах, който е работил в MAS от 1981 г. и втори пилот, 27-годишният Фарик Аб Намид. Самолет преди 10 дни Трагедията премина цялостна техническа проверка и беше полезна.
Сигналите на “черните кутии” на авиолинията не са регистрирани. Първоначално беше съобщено, че самолетът се е разбил териториалните води на Виетнам обаче са на 250 км от остров Тхо Чу търси без резултати.
Заключението за катастрофата е направено от малайзийските власти въз основа на научни спекулации. Служители на сателитна компания във Великобритания Inmarsat изчисли два възможни маршрута за изчезналите лайнер, сравняват сателитните данни на минали полети на Boeing 777 с полет на полет MH370 и стигнах до извода, че изчезналият самолет е летял на юг. Изчисленията се основаваха на ефекта на Доплер – физическия явление, което включва промяна на честотата и дължината на вълната, записани от приемника, причинени от движението на техния източник и (или) движението на приемника. Самолетът обаче все още не е намерен.
Атака или конспирация?
Основната версия първоначално беше предположението за терористична атака. за непотвърдени доклади, пекинските разузнавателни агенции по-рано са получавали информация от анонимен източник за предстоящата терористична атака. изключвам Освен това се оказа, че две неизвестни са се качили на борда на непознати документи на граждани на Италия и Австрия.
Тези в списъка на изчезналите бяха в добро здраве вкъщи в родината си и съобщиха, че преди време паспортите им са били откраднат в Тайланд. Въпреки това, след установяване на техните самоличности и проверка, разследването стигна до заключението, че и двамата пътници, а не просто се опитах да имигрирам в Европа.
снимка от открити източници
Малко по-късно стана известно, че малко преди излитането на самолета пилотът разговарял по телефона с мъж, който има телефон като оказа се, че е придобита от фалшиви документи. Нещо повече, в Малайзийската полиция призна, че снимки на пътници, летенето на Boeing 777 с изгубени преди това паспорти са били умишлено променило.
Участието на САЩ в изчезването на самолети не е последно вариант, който се обсъжда, особено след разследването на обстоятелствата случаят беше официално взет от ФБР.
Кражба или повреда?
Не по-малко правдоподобна е версията за кражба. преди изчезването на радара регистрира промяна в посоката на таблото в обратната страна, тези данни бяха автоматично прехвърлени от двигателните системи самолета. В случай на промяна в посоката на полета, можем да предположим това похитителите принудили пилотите да направят това, но фактът е странен че екипажът не е изпратил никакви сигнали за помощ.
По-малко вероятна версия за техническа неизправност на въздухоплавателното средство и възможността пилотите да трябва да кацнат авиолинията във водата. Иотново същия въпрос: защо сигналът не беше даден?
Хора или НЛО?
Като се има предвид, че не е изпратен сигнал за помощ, се откаже от предположението за лекомислие на пилотите. Наскоро в пресата имаше снимки на един от пилотите с момичетата в пилотската му кабина малко преди злополучния полет. Смята се, че в предполагаемото инцидентът може да бъде човешки фактор от различен вид: „Може би някой на борда купи огромна сума на застраховка, така че това получи семейството си, или някой толкова дължеше някого пари “, – цитира РИА Новости шефът на малайзийската полиция Халид Абу Бахарах. Не отричайте възможността пилотът да реши да сложи край на живота си самоубийство и в същото време отнемат стотици животи.
Разбира се, с толкова много неизвестни, алтернативни версии на случилото се. Някои казват, че до със самолет те видяха неидентифициран летящ предмет, други настояват за това самолетът засмука в черна дупка над Южнокитайско море.
Едно невероятно нещо: роднините се обаждаха по мобилните телефони липсва и в отговор имаше дълги звукови сигнали. И това е мистериозно в момента експертите не коментират взети.
Алина Максимова
Време Живот Китай Русия
