снимка от открити източници
Evergrande Group продължава да измисля нови в Китай схеми за зареждане на електрически превозни средства, така че собственикът на автомобила да може не само харчат пари, но и печелят пари. Нов начин предполага необичаен начин на тарифно регулиране, не някаква нова технология.
Bloomberg съобщава, че Китай е изправен пред необичайно ситуация, при която основната част от станциите за зареждане работят индустриални тарифи, които, както се оказа, не са достатъчни грандиозни планове за електрификация.
Интересното е, че Евъргранде е един от най-големите в страната. разработчици, които излязоха с нова идея, създавайки за това съвместно предприятие с държавна мрежова компания Corp. Въпреки че оформлението изглежда доста просто, ресурси една компания очевидно не би била достатъчна, така че такъв тандем ще позволи постигнете желания резултат.
Факт е, че благодарение на съществуващата схема за данъчно облагане, Китайските тарифи на зарядни станции са около три пъти по-високи от когато зареждате електрическа кола у дома от обикновен домашен контакт. такъв евтини търговски обекти просто не са достатъчни, във връзка с които Evergrande планира да реши този проблем чрез поставяне на търговски обекти във всички издигнати обекти. Освен това гнездата ще бъдат инсталирани не само в домовете, но и в цели блокове. Тази схема ще ви позволи да зареждате автомобили най-ниската ставка.
Втората стъпка в тази иновация ще бъде развитието на едно цяло система за свързване на електрически превозни средства, която ще позволи не само заредете електрическа кола, но и върнете акумулираната енергия, получаване на печалба от собствениците на автомобили. От юни 2020 г. се планира стартирайте тази система.
Както отбелязва Bloomberg, идея, която ще превърне милиони електрическите превозни средства в батерии за продажба на електрическа енергия не са толкова нови тъй като този метод вече се тества на такова фирми като BMW и Ford Motor. Китай обаче има повече технически възможности за изпълнение на този проект.
Андрей Ветров
Китай
