Снимки от отворен източници на
Самолетът избухна при излитане, падна на парчета във въздуха, загуби контрол и се срина на земята. Като чуем такова съобщение, ние обикновено мислим, че всички – членове на екипажа и пътници са били убити. Разбира се, да оцелееш в такива ситуации е почти невъзможно. И все пак стават чудеса.
Трагична екскурзия
5 септември 1936 г. 17-годишната Линда Макдоналд плати 20 долара за преглед на питсбургската въздушна гледка. Тя и още 9 души се качиха на самолета, двигателят изрева, колата ускори и се откъсна от пистата. пътници прилепнали към прозорците. за височина от 500 м. Двигателят спря. Самолетът влезе в гръб и се разби в земята. Пристигнали на мястото за тяхно учудване, пожарникарите намериха едва-едва живо момиче под развалините – единственият оцелял.
Момичето получи множество фрактури и имаше всички шансове умират в болнично легло. но тя оцеля и затова влезе в историята авиация, отваряне на списъка на чудодейните оцелели, единствените останали живее.
Полет NW255
16 август 1987 г. Авиокомпания Northwest Airlines летя от Детройт до Феникс. Едва от земята, той закачи помпа за лампа, изгубена част от крилото, срутена на магистралата, се блъсна в надлез и се срути. Колона от пламък се изстреля. Сирените вият линейка и пожарна машина. Но ако пожарникарите бяха над работа глави, тогава лекарите са получили само трупове, че изобщо не са изненадан: никой не оцелява след подобни злополуки. Но не това време.
Пожарникарят Джон Тийд, който е работил на мястото на произшествието, дори не е чувал стене, но едва чуващо скърцане. от под отломките надничаше детска писалка 4 годишната Цесилия Сичанг. Тя беше единствената, която оцеля след въздушна катастрофа. Счупване на черепа, фрактура на ключицата и краката, изгаряния трета степен – момичето претърпя четири операции.
снимка от открити източници
През 2013 г. журналистите се срещнаха с госпожа Крокер (Цесилия) Сичан). Жена показа татуировка на самолет на китката, направена от в памет на онзи ужасен ден и съобщи, че летящи самолети не са страхувате се, защото вероятността да се сблъскате с многократна самолетна катастрофа е незначителна малък. Най- Русия в такива случаи казват: черупка в една фуния две пъти не пада.
Преживейте инцидент в океан, който е пълен с акули
30 юли 2009 г. Airbus A310 отлетя от Франция за Коморските острови. Няколко минути преди кацането самолетът изчезна от екраните на радарите. Спасители влетели в района на катастрофата. Няколко часа те пениран квадрат по квадрат, но не е намерен нито един оцелял. И въпреки това се случи чудо.
снимка от открити източници
14 часа след бедствието местните рибари откриха плуване в морето фрагмент от крилото на лайнера, на който беше 13-годишният Бахия Бакари. След катастрофата тя оцеляла и била във водата. не знаят как да плуват, без спасителна жилетка, с многобройни синини и счупена ключица през нощта и дори в заразена от Мозамбик акула протока … Колко шанса имаше да оцелее? Един на милион? Нотой го е получил.
Ако обаче Байя избяга за няколко часа, тогава Джулиана Кепке – няколко дни и положението й беше много по-лошо.
Двойно чудо
29 декември 1971 г. в авиокомпания Lockheed LANSA (Перу) мълния. Самолетът се разби на височина около 3 км. и падна в джунглата. Върховете на дърветата смекчиха удара. 17-годишната Джулиана Кепке се събуди едва на втория ден след бедствието и видях диво около мен джунглата. За здравия човек е трудно да оцелее в тях, но за Джулиана, както по-късно установиха лекарите, имаше фрактура на ключицата, сътресение мозък, скъсан лигамент в коляното, синина на дясното око, множество разфасовки, включително дълбоки.
снимка от открити източници
Три дни Джулиана чакаше спасители, на 4-ия ден реши да спаси себе си и тръгна да търси хора. Разходка покрай реката на 9-ия ден тя отишла до бараката на рибарите, които я завели до най-близката селото. Експертите смятат, че да останеш жив след злополука беше за Джулиан беше просто чудо, а оцеляването в джунглата беше чудо два пъти.
Нашият човек в Книгата на рекордите на Гинес
На каква височина смятате, че можете да паднете, без да убивате? 5м? 15? 20? Лариса Савицкая падна от височина над 5 км, за която попадна в Книгата на рекордите на Гинес. През август 1981 г. 20-годишен Лариса летеше от Комсомолск на Амур за Благовещенск. Отгоре 5200м пътник АН-24 се сблъсква с военен бомбардировач ТУ-16. Лайнерът се спука право във въздуха.
Осем минути фрагмент от самолета (3x4m), където беше Лариса, се втурна на земята. Това е достатъчно, за да осъзнаем неизбежността смърт, подготви се за смърт. Фрагмент от лайнер падна върху бреза горичката. Никой не оцеля, освен Лариса.
снимка от открити източници
Със счупени ръце и ребра, гръбначни наранявания, сътресение Мозъкът на Лариса прекара два дни в тайгата. През цялото това време валеше дъжд. Изостанките на самолета Лариса направи приют за себе си, от комари покрити с найлонова торбичка. Спасители, които събраха два дни трупове и фрагменти от тела бяха шокирани да намерят жив човек.
Савицкая получи обезщетение – 75 рубли. И вторият път влязох Книгата на Гинес като жертва на самолетна катастрофа, получи най-оскъдната плащане.
Двойно щастие на Пролет Вулович
Пролетта беше стюардеса, член на екипажа на Douglas DC-9, летящ 26.01.1972г от Стокхолм до Белград. Над територията Чехословакия на надморска височина над 10 160 м. Самолетът се разби. по-скоро общо, имаше експлозия. 22-годишната стюардеса падна от височина 10 км!
Но пролетта имаше късмет не само да оцелее след есента. Накъсмет й се усмихна втори път. Намерен местен извор селянин, работил по време на война в полска болница. Той успя да улови признаци на живот в нечувствително тяло и предаде момичето първа помощ. Пролет прекара 16 дни в кома и половина години в болнично легло.
снимка от открити източници
След като се възстанови, Spring се върна на работа за авиокомпанията, планирайки продължавайте да летите на стюардесата, но лекарите казаха „не“. Най-трудното наранявания (фрактура на основата на черепа, фрактури на двата крака, три прешлени, таз) не можеше да мине без следа, по-късно момичето работил в наземните служби.
Чиста математика
Има хора, които са в паника страх да летят. Преди няколко дни планираният полет се изнервят, за няколко часа – дишането се затормозява, сърцебиенето се ускорява и в последно в момента, в който наемат самолетен билет. Въздушен полет за тях свързана с предстояща смърт.
Джеф Розентал, професор по математика от Университета в Торонто (Канада) изчисли вероятността от катастрофа за човек, който лети самолет, беше само 0,00001%. И дори в случай на авария по-малко от 5% от общия брой пътници на борда. Вмного повече хора умират и автомобилни катастрофи оцелелите в тях са много по-ниски. Но ние, въпреки това, не се страхуваме вози се в коли.
Публикувано от Клим Подкова
Акули Време необичайни записи Перу Русия Самолети
